Como aumentar a velocidade dos downloads

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Os Misteriosos sons do inferno

Em meados de dezembro de 1989, um grupo de geólogos russos, fizeram um poço de 14.000 metros de profundidade na Sibéria; e eles afirmam terem ouvido lamentações que vinham do centro da terra, pedindo água e misericórdia.

Segundo este cientista após ter perfurado vários Km. os equipamentos começaram a funcionar descontroladamente, dando a impressão que o centro da terra é oco.

A notícia se espalhou pelo mundo. Um jornal da Finlândia publicou a matéria, com relatos dos operários e estudiosos que ouviram a fita. Um deles, o Dr. Azzacove declarou o seguinte: "Como um comunista eu não acredito em céu ou na Bíblia mas, como um cientista eu acredito agora no inferno. Desnecessário dizer que ficamos chocados ao fazer tal descoberta. Mas nós sabemos o que nós vimos e nós sabemos o que nós ouvimos. E estamos absolutamente convencidos que nós perfuramos pelos portões do inferno !

A perfuratriz, de repente, começou a girar velozmente indicando que tínhamos chegado a um grande bolsão vazio ou uma caverna. O sensor térmico mostrou um aumento dramático da temperatura para 2,000 graus Fahrenheit.

Nós abaixamos um microfone, projetado para descobrir os sons de movimentos tectônicos abaixo da galeria. Mas em vez de movimentos de placas nós ouvimos uma voz humana, gritando de dor! No princípio pensamos que o som estava vindo do nosso próprio equipamento.

Mas quando nós fizemos ajustes nos equipamentos, nossas piores suspeitas foram confirmadas. Os gritos não eram de um único humano, eles eram gritos de milhões de humanos!"

A Maldição do Titanic

O Titanic tem uma história trágica que o mundo jamais esquecerá. Ao rever a história, buscamos culpados e, principalmente, um motivo que explique a tragédia (dificilmente encontramos). Muitas vezes, ao invés disso tudo, nos deparamos com estranhos avisos que, se tivessem sido corretamente interpretados, poderiam ter sido salvo muitas vidas.
Em 1898, Morgan Robertson, escritor americano, publicou um romance sobre um transatlântico que, numa gelada noite de inverno, no mês de abril, afundou após colidir com um iceberg, no Atlântico Norte, em sua viagem inaugural. No romance, um livro chamado Futilidade, o navio partira de Southampton e seu nome era Titan. Catorze anos depois, em 14 de abril de 1912 o transatlântico Titanic naufragou após colidir com um iceberg numa gelada noite de inveno em sua viagem inaugural. No livro, o Titan era o maior navio já construído pelo homem e transportava três mil passageiros. O Titanic era um projeto tão ambicioso que um repórter chegou a noticiar em sua partida que nem Deus seria capaz de afunda-lo. Ambos os navios, o de verdade e da imaginação de Robertoson, tinham o mesmo tamanho. No romance, as vidas se perderam por não haver botes salva vidas se perderam por não haver botes salva vidas o suficiente, como aconteceu com o Titanic. Ambos os navios alcançaram a mesma velocidade e ambos colidiram com um iceberg no mesmo ponto do Atlântico Norte.
Em 1935, um outro navio chamdo Titanian transportava carvão de Tyne para o Canadá. Era uma noite fria de abril e o navio se aproximava de um ponto onde outros dois navios já haviam naufragados. O marinheiro William Reeves começou a ter um pressentimento estranho. Estava tudo tranqüilo, não havia perigo visível à frente. Como ele poderia parar um navio inteiro e dizer ao capitão: “É que eu estou com um pressentimento ruim!”? Mas havia ainda outra coincidência. William havia nascido no dia do acidente com o Titanic. Podia parecer tolice para alguns, mas para ele foi o bastante. “Perigo à vista!”, avisou ele à ponte de comando, sem realmente ver perigo nenhum. Logo em seguida, um iceberg surgiu da escuridão, e o navio consegui evita-lo à tempo. Se Reeves não tivesse seguido seu instinto, o Titanian hoje seria mais uma triste referência no mundo sombrio das tragédias.
As coincidências não param aí. A família Melkis, de Dunstable,Inglaterra, assistia a um filme da BBC em sua sala quando seu teto desabou, atingindo por um enorme bloco de gelo vindo do céu. O filme era Titanic, transmitido pela BBC. O teto foi destroçado pelo gelo no exato momento em que o navio se chocava contra o iceberg. Centenas de pessoas alegaram ter sonhado com o desastre do Titanic antes dele acontecer. Algumas desistiram da viagem em cima da hora.
Mas mesmo com tanto aviso, ainda houve quem não percebesse a tragédia a tempo de escapar dela. O jornalista espírita W.T. Stead publicou em 1892 um conto prevendo o desastre. Stead estava entre os 1.513 mortos do Titanic.
Indo do mar ao ar, aquele infeliz incidente com o aviãoda TAM em 96 que caiu numa cidade paulista matando mais de 100 pessoas. Quantas pessoas apareceram depois em reportagens chocadas e aliviadas porque, por uma razão ou por outra, perderam aquele vôo? Um senhor pegou o táxi e o motorista, sabe lá Deus por quê, pegou um caminho diferente e chegou atrasado. Um rapaz foi detido no aeroporto e impedido de ingressar no avião por falta de um determinado documento. Já outro recebeu um telefonema da esposa dizendo que estava com um mal pressentimento e que ele não deveria voar naquele dia, mas ele não ouviu e infelizmente ela ficou viúva. O acidente que matou os Mamonas Assassinas é cheio de premonições e sonhos, alguns gravados previamente em vídeos pelos rapazes da banda. A filhinha de apenas três anos do piloto que morreu no acidente avisou à mãe que o pai iria cair naquele avião (eles tinham uma miniatura igualzinha em casa) no dia anterior à tragédia.
Carl Jung fez profundos estudos sobre coincidência, e acreditava que a nossa vida está fundada no princípio da causalidade, ou seja, quando algo acontece, produz uma conseqüência, como quando você joga uma pedrinha num lago. Por menor que seja a pedra, ela provocará ondulações e mudanças no lago inteiro. Estudiosos deram o nome de Sincronicidade às leis da coincidência.
Mas será que os destinos do Titan, Titanic e Titanian foram apenas coincidência? Ou teria sido uma espécie de maldição? Em qualquer um dos casos, perderíamos noites a fio tentando imaginar o terror que aquelas pessoas sentiram e que tipo de pressentimento assolou os espíritos mais sensíveis.

A bordo estava uma carga valiosa - uma múmia egípcia. Era o corpo de um profeta que viveu durante a época do padrasto de Tutankhamon, Akhenaton.
Por causa de seu grande valor, a múmia não foi transportada no porão do navio. Ao contrário, ela foi colocada num compartimento atrás do convés, junto da cabina do capitão.

A lista dos 13 casos horripilantes do rock

O bluesman Robert Johnson, que influenciou de Bob Dylan a Rolling Stones, morava na zona rural do Mississippi e sonhava se tornar músico. Johnson foi então instruído a levar sua guitarra a uma encruzilhada, onde ele teria vendido a alma ao diabo. O cantor e guitarrista morreu em 1938, aos 27 anos, depois de beber uísque envenenado.

A banda americana Lynyrd Skynyrd ficou mais conhecida em 1973, depois que diversos membros, incluindo o vocalista e compositor Ronnie Van Zant, morreram em um acidente de avião. A tragédia aconteceu apenas três dias após o lançamento do álbum “Street survivors”, cuja foto da capa mostra o grupo no meio de um incêndio.

Em 1985, o adolescente John McCollum cometeu suicídio enquanto ouvia a música “Suicide solution”, de Ozzy Osbourne, sobre os perigos do abuso de álcool. Os pais do garoto processaram o roqueiro, alegando que a letra da canção o havia influenciado.

Diversos fatos trágicos acometeram o cantor Robert Plant nos anos 70. Além de enfrentar sérios problemas com a voz após as gravações de “Houses of the holy”, o músico sofreu um acidente de carro na Grécia que deixou membros de sua família machucados. Em 1977, seu filho Karac não resistiu a uma infecção e morreu aos seis anos. Alguns fãs do Led Zeppelin atribuem a falta de sorte ao envolvimento de seus integrantes com a magia negra.


“Too tough to die” (Duro demais para morrer), faixa do álbum de mesmo nome lançado em 1984, é uma homenagem a Johnny Ramone. O guitarrista da lendária banda punk teria se envolvido em uma briga em um bar em 1983. Levou tantos socos e chutes na cabeça que acordou no hospital, após uma complicada cirurgia para recuperar seu crânio fraturado.

"Hotel California", dos Eagles, fala sobre uma igreja cristã abandonada e depois dominada por satanistas; os próprios Eagles seriam satanistas.

O produtor Bob Ezrin conseguiu o choro das crianças na música "The kids", de Lou Reed, dizendo aos filhos que a mãe deles havia morrido.

"Dimebag" Darrell, conhecido como membro-fundador do Pantera, morreu no dia 8 de dezembro de 2004 no show de sua banda Damageplan no Alrosa Villa, em Ohio. Nathan Gale, o assassino, deu cinco tiros na cabeça do músico.

Uma professora norte-americana chamou a polícia ao ouvir um trecho da música “Welcome to the jungle”, do Guns N’ Roses, e pensar que fosse uma ameaça de morte. A faixa foi tocada no sistema de som da Booth Free School, em Roxbury Connecticut.

Um dos mitos mais persistentes do mundo do rock dá conta de que Paul McCartney teria morrido em um acidente, em meados da década de 60, e está sendo substituído até hoje por um sósia.

Reza a lenda que a música “Helter skelter”, dos Beatles, teria inspirado Charles Manson a assassinar a atriz Sharon Tate, então grávida de oito meses, e outras quatro pessoas em um ritual satânico.

Pacto entre Alienígenas com os EUA

No Novo méxico,uma base militar,próximo a cidade de Rosswell tornou-se foco de atenção em 2 de Julho de 1947,quando Bil Brazel,Fazendeiro,achou uma nave estilhaçada em suas terras.Os militares chegaram e isolaram rapidamente o local,ao acharem fragmentos espalhados pela área,acharam 4 corpos de alieníginas humanóides,que foram lançados da nave.Como Militares aviam avistado OVNIS,admitiram a existência de visitantes espaciais,que possuíam uma tecnologia além da nossa compreenssão.Pela Primeira vez,havia uma evidência concreta e ansiavam por desvendar segredos.Rosswell era a base do 509 bomber wing,grupo de bonbardeio atômico americano,Major Jessye Marcel,da Aeronáutica,foi responsável pelo resgate e pediu a Walter hawt,da a informação pública,que escrevesse um artigo.Foi públicado no jornal local.As notícias foram preparadas para serem irradiadas lá,más Judd Roberts,diretor da rádio doi avisado para não transmitir. Palavras de Judd Roberts : "A questão foi que,na manhã seguinte,alguém do escritório de Clinton Anderson ligou de Washington e disse "sabemos que possuem algumas informações.Queremos avisar que se publicar essa matéria,e ela não deve se tornar pública,suas licenças estarão em risco.Sugerimos que não façam isso." E falou :"Quando digo em risco,isso será em 3 dias". Fizeram as preparações para o transporte dos fragmentos. Robert Shirkey foi testemunha. "Eles entraram pela porta da frente,logo após o saguão e endireitaram na rampa para colocar no avião.Eram pessoas que carregaram,pedaços da nave destruída,sabemos hoje que era um OVNI,que pude ver.Foi só o que pude ver e foi muito breve,rápido.Coronel Blanchard,para sair do caminho afastou-se para a porta.Eu me aproximei e disse "Coronel,quero ver também!".Sob instruções do pentágono Thomas Jefferson Du Bose e General Ramey criaram uma versão,dizendo que era um balão do tempo. Palavras de Thomas Jefferson Du Bose : "Fizemos isso com o intuito de satisfazer a curiosidade da imprensa".

Puseram os Fragmentos no avião e levaram sob máxima segurança e sigilo para Wright Pattersen.O piloto manteve sinlêncio durante anos,mas contou à esposa,quando a história apareceu no jornal. Palavras da esposa Sappho Henderson : "Agora que publicaram,posso contar a respeito.Sempre quis contar.Ele disse:"quero que leiam o artigo,pois é uma história verdadeira e não só sei que é verdadeira como fui eu que transportei os destroços do OVNI para Ohio".Wright Pattersen era tido como o mais avançado centro de pesquisa tecnológica dos EUA.Os Fragmentos do acidente de Rosswell foram analisados.O assunto era tão importante que as ordens vinham do presidente Truman.Sob cobertura da CIA,Truman Criou um grupo chamado Majastic 12 para discutir e encobrir todas as informações sobre OVNIS.Conferiu autoridade para lidar com OVNI a generais do mais alto nível.Após o acidente de Rosswell formaram um grupo de cientistas e prepararam mecanismos para poderem lidar com eventuais acidentes de OVNIS.Wendelle Stevens era coronel na força Aéria dos EUA.Agora pesquisa OVNIs.Palavras de Wendelle Stevens : "Tendo uma nave extraterrestre e algums corpos em mãos,não sabiam quando o próximo viria,de onde eles vinham,o que estavam fazendo a respeito.Havia questões sem resposta.Os EUA estavam em um tumulo administrativo,pois atravessavam de uma economia de guerra e de uma estrutura de comando militarista para uma estrutura civil.Assim,os militares ainda dominavam e queriam controlar até que soubessem o que estava acontecendo.Então,eles criaram e Marshall era secretário de Estado,era um general cinco-estrelas,eles selecionaram algums representantes do complexo militar que controlavam generais e almirantes,certos cientistas que trabalharam para militares e com planejamento industrial.Esses homens foram designados para se incubirem de qualquer evento ocorrido.E aconteceu um.Quase um ano depois em 25 de Março de 1948,um outro se estilhaçou e caiu sob a observação de um radar.

Assim,soubemos onde ele caiu e o momento em que atingiu o solo.Um helicóptero o sobrevoou menos de uma hora depois.Reportaram o observado e o plano criado pelas pessoas do complexo militar industrial após o caso Rosswell,foi ativado.Todos os Generais,almirantes,conselheiros e cientistas foram contatados e enviados para a base no colorado e seguiram de lá para o local do acidente.Haviam ido para a cena para verem pessoalmente como era uma espaçonave extraterrestre e foram aconselhar o general Marshal o qual controlava tudo de longe,através do telefone sobre como proceder.E quando uma operação é grande assim não se pode esconder tudo.Descobrimos que o dono da fazenda onde o veículo caiu foi mantido em casa juntamente com sua família durante quatro dias sem permissão alguma para sair.Todas as estradas locais e acessos foram bloqueados.Pessoas que moravam perto foram mantidas em casa.Se isso não acontecesse,tais evidências não existiriam.Encontramos provas sólidas de que algo estranho aconteceu e de que esses eventos realmente ocorreram.Encontramos pessoas que observaram o resgate dos fragmentos à distância e que viram o esquadrão cruzar estradas secundárias saindo do país rumo a uma base de segurança em Los Alamos.

Assim pudemos encontrar outras testemunhas as quais foram todas juradas de segredos por seus superiores ao participarem desses eventos.Somente algums deles falaram conosco sem que fossem indentificados devido a sua vulnerabilidade.Em caso de violação desses juramentos de segurança poderiam perder o pagamento das pensões,serem presos.Uma série de coisas que nenhum deles suportaria".Através do General Marshal a segurança do caso OVNI foi intensificada.Um contato próximo se deu entre militares e o Majestic 12.

Enquanto o tempo passava,o poder do Majestic 12 crescia.Virgil Armstrong era da CIA e lidava com documentos confidenciais,aposentou-se como Major.Palavras de Virgil Armstrong : "Recebi documentos que diziam que um OVNI havia pousado em White Sands,no novo México,que ele não se movia,estava sob vigilância e assim ficariam até que vissem se era hostil ou amistoso.Depois,descobriu-se que era pacífico e que seus ocupantes estavam mortos.Quando entramos a bordo,havia cinco corpos que eram pequenos,em outras palavras,1,20 m.O maior deles media cerca de 1,50 m.Dois deles eram os oficiais comandantes pois usavam divisas nos ombros.Descobriu-se que eram machos.Chegando a Wright Paterssen os exames físicos e autópsia confirmaram que eram machos".Pelas descrições dadas por testemunhas eles tinha olhos grandes,naris e boca pequena.Mediam de 1,20 a 1,50 m de comprimento e eram carecas.Considerem a posição do governo americano.Orgulhavam-se de ser a mais poderosa nação da terra tendo criado a Bomba-A e vencido a 2a Guerra.Fariam um jato que excederia a velocidade do som ou o que o faria em outubro de 47.Fabricaram bonbardeiros de alcance intercontinental.Imagine o que significaria para esses líderes que testemunharam o pânico pela transmissão de Orson Wells,em 1938.Os americanos entraram em pânico com a simulação.Imagine o horror se vissem os corpos dos alienígenas.Imagine o choque se soubessem o quanto as naves eram potentes e não descobrisse nenhum componente similar ou familiar aos nossos como cilindros,pistons,propulsões,tubos de vácuo.Só quando compreende o desamparo opressivo com o qual se defrontou o governo em 1947 é que se pode entender sua necessidade de completo sigilo,incluindo o uso de mecanismos radicais.O presidente Truman ordenou o mais alto nível de segurança após capturarem um alienígena de um OVNI que havia caído.Devido ao número crescente de OVNIs contatados na época,Criaram um projeto chamado "Blue Book" destinado a reter informações e criar uma atmosfera banal em torno do tema dos OVNIs.

J. Allen Hynek era professor de astronomia e consultor da força aéria americana no seu programa educacional sobre OVNI.Palavras do professor : "Sei o trabalho que tiveram disseram para não alvoroçar o público.Não agitem o barco.E vi isso acontecer com meus próprios olhos.Sempre que ocorriam algo que podiam explicar e doram poucas vezes faziam um artigo a respeito e divulgavam.Nos Casos que eram de díficil explicação faziam uma manobra para manter a mídia distante.Tinham uma tarefa a cumprir,certa ou errada,para evitar que o público se alvoroçasse".Um alienígena com vida foi capturado em 1948 após a queda de um OVNI na América.Ele recusou a se comunicar durante um ano e foi chamado de E-B-E ou "Entidade biológica Extraterrestre".Depois começou a se comunicar e deu detalhes do seu planeta.E-B-E possuía um grande cristal que conectava telepaticamente e assim se comunicava com os de sua espécie.Podia também ver através do passado e do futuro além de outros feitos incríveis.Disse acreditarem no unirvesso como um Ser Supremo e que viviam em Hamonia sem guerras,e que haviam eliminado todas as doenças.Viviam aproximadamente 800 anos e lá sua tecnologia era muito mais avançada do que a nossa.Todos se surpreenderam com o que viram através do cristal.E-B-E podia se comunicar com várias naves espaciais que mantinham órbita a quilômetros da terra.Contou que eram capaz de atingir áreas do Universo além de nossa imaginação que operavam telepaticamente junto a computadores biológicos e não tinham nenhum sistema de controle conhecido.Falou como sua tecnologia havia criado um sistema em que tudo funcionava sem a necessidade de operadores.Tudo era monitorado por um centro de controle.Disse que seus técnicos estavam presentes e que seu poder era a eterna energia do cosmos.

Sua Raça não tinha governos como os da terra mas uma sociedade governada por sábios anciões que se reuniam para tomar decisões políticas.Não possuíam sistema monetário pois as necessidades do povo eram providas pela federação mantendo a igualdade entre eles.Um encontro foi marcado com o presidente Eisenhower,em 1954.Ocorreu sob máxima segurança em um local secreto.Foram feitas considerações sobre a pemanência de Alienígenas na Terra.Eisenhower disse-lhes que o mundo ainda não estavam pronto para eles.Eisenhower viu uma exibição de tecnologia dos alienígenas em Mirak Tria Lake,Hoje a Base Áeria Edwards.Fizemos um acordo em que em troca de tecnologia,armas tecnológicas concordaríamos em ignorar os "Sequestros" que aconteceram.Fez isso sob orientação militar mais que como presidente civil.Acho que isso guiou seus atos.Deixou o real poder executivo escorregar de suas mãos de presidente para o Majestic 12.O presidente dos EUA não possuía dados suficientes e é interessante notar que,além do confidencial existem 38 níveis de informação.Eisenhower foi o último a ter dados sobre o caso.Houve despreso dos eleitos pela inteligência e por comunidades militares que não gostaram dos oficiais eleitos.Assim,todos os presidentes,desde então não obtiveram dados suficientes.Sabem que existem Alienígenas,que resgatam naves,que tentamos buscar tecnologia,mas a certas coisas que apenas 25 pessoas na face da terra sabem.

Palavras de E-B-E : "Quando visitamos a terra,dissemos ter uma ordem técnica e emocionalmente avançada mas havíamos cometido um engano deixando a tecnologia suprimir o afetivo.Com o tempo tornamo-nos totalmente desprovidos de qualquer instinto emocional e éramos incapazes de sentir amor,esperança ou alegria.Disso resultou uma raça mecânica que perdeu o sentido da existência.Precisamos de ajuda e procuramos a raça humana pois todas as grandes emoções ainda estão vivas na terra.Solicitamos tecnologias e materiais assistência biológica para transferir o DNA para nossa raça ajudando em nosso desenvolvimento.Perder nossas emoções foi um processo gradual silencioso,que ocorreu sem que percebêssemos até que fosse muito tarde.O maior presente que se pode ganhar é o sentimento e,sem ele,a existência não tem sentido.Precisamos sentir a alegria e beleza do amor sermos capazes de ser felizes ou tristes e até mesmo de chorar.Mostrar afeições por nossa raça recobrar o sentido da amizade e a hamonia do amor para o nosso mundo."

O primeiro e-mail (correio eletrônico) da história!

Na época ele trabalhava em uma empresa chamada BBN, que prestava serviço ao Departamento de defesa dos Estados Unidos, implantando uma rede de comunicação chamada ARPANet – hoje considerada precursora da internet.
Para chegar ao e-mail, Tomlinson misturou propriedades de dois aplicativos já usados na BBN para o compartilhamento de arquivos. O primeiro teste para comunicar-se com outras pessoas através do e-mail não envolveu exatamente outra pessoa.

Para testar a invenção, Ray mandou uma mensagem para ele mesmo, com algo sem sentido escrito, como “teste 1-2-3-4” ou uma mistura de letras aleatória. Depois enviou uma mensagem aos colegas de escritório falando da nova descoberta e explicando o sistema que havia criado para identificar os destinatários das mensagens.

Ele, por exemplo, era Tomlinson@bbn-tenexa – Os domínios “.com”, “.org”, “.com.br”, somente foram criados anos depois. A lógica era simples o nome ou sobrenome da pessoa e o nome do computador usado por ela, separados pelo caractere @, que na língua inglesa é o símbolo de “at”, cujo significado é “em”.

Fonte: revista Mundo Estranho 20/09/2007

Amazônia "primitiva" tinha grandes cidades

A região no norte da Amazônia, que se pensava ser primitiva até algum tempo atrás, na verdade abrigou sofisticadas redes de cidades e vilarejos há centenas de anos, disseram pesquisadores.
Evidências arqueológicas e imagens de satélite mostram que a área foi densamente povoada antes da chegada de Cristóvão Colombo e dos colonizadores europeus, com cidades com praças, estradas de mais de 50 metros de extensão, fossos profundos e pontes, de acordo com a descoberta dos pesquisadores.
A pesquisa foi liderada pelo arqueólogo norte-americano Michael Heckenberger, da Universidade da Flórida, e também contou com dois chefes indígenas da tribo Kuikuro do Alto Xingu e com os pesquisadores brasileiros Bruna Franchetto e Carlos Fausto, ambos da Universidade Federal do Rio de Janeiro.
O estudo, publicado na revista Science, sugere a existência de uma sociedade avançada e complexa, além de a descoberta de formas alternativas de usar a Floresta Amazônica sem destruí-la.
"Numa área em que hoje existem apenas três aldeias relativamente pequenas, com no máximo 400 pessoas, há centenas de anos havia 19 aldeias ligadas por estradas completamente retas que abrigavam de 2.500 a 5.000 pessoas", disse Fausto à Reuters.
De acordo com Heckenberger, os vilarejos estavam todos dispostos de uma maneira parecida -- e as estradas eram matematicamente paralelas. "É uma coisa fantástica", afirmou durante uma entrevista por telefone.
Heckenberger disse que os povoados datam de 1.200 d.C. e 1.600 d.C.
"A cada 3 ou 5 quilômetros havia um outro vilarejo ou cidade", disse ele. "Alguns destes vilarejos tinham cerca de 50 hectares", acrescentou.

DEFESA

"Por volta do século 9o as aldeias vão crescendo, e no século 13 houve o surgimento de uma estrutura defensiva parecida com a de fossos usados nos castelos medievais", disse Fausto, acrescentando que estas "valetas do Xingu" tinham dois quilômetros de extensão e quatro metros de profundidade.
As pessoas provavelmente usavam pontes para atravessar os fossos, que foram construídos possivelmente por pressão de outros grupos indígenas que utilizavam táticas de guerrilha, com ataques de surpresa, disse o pesquisador brasileiro.

ESTRADAS LARGAS

"Nos vilarejos, algumas das estradas tinham 50 metros de largura. Porque 50 metros? Não havia veículos com rodas. Eles não tinham corridas de carro ou coisas do tipo e certamente não tinham exércitos incas.", disse Heckenberger.
Ele acredita que as estradas largas e praças eram versões antigas de monumentos da sociedade do Xingu -- parecidas com as pirâmides dos maias.
"Claramente é uma coisa estética", disse ele. "Traz conhecimento astronômico sofisticado, conhecimento matemático e coisas que associamos com as pirâmides. É uma alternativa humana diferente à complexidade social."
Tais trabalhos poderiam gerar uma economia produtiva, acrescentou ele. Mas a civilização não era tão grande nem tão urbanizada quanto as civilizações sul-americanas mais conhecidas.
"Todos adoram a 'civilização perdida na história da Amazônia'. O que o Alto Xingu e as coisas da Amazônia nos mostram é que o povo da Amazônia se organizava de uma maneira alternativa para urbanização. Nós não estávamos esperando encontrar cidades perdias. Mas não significa que não eram tribos primitivas, também."
A agricultura era sofisticada, disseram os pesquisadores, e provavelmente usavam estratégias diferentes das modernas de cortar a mata para abrir caminho, disse Heckenberger.
"O que realmente nos mostra é que existem alternativas do que é geralmente apresentado como um roteiro tudo ou nada", disse ele.
A Amazônia não era primitiva quando colonizadores europeus chegaram -- trazendo com eles doenças como varíola e sarampo que quase dizimaram as populações indígenas.
"Eu acredito firmemente que a maioria do que hoje é floresta foi convertido em algum outro tipo de ambiente -- floresta secundária, campos de grama, pomares com árvores frutíferas ou plantações de mandioca", disse ele. Ainda há pessoas vivendo na região do Xingu e são descendentes destas cidades, disse ele, mas as populações estão distribuídas de forma bastante dispersa. fonte www.montanha.bio.br/amazon.htm